Pont de petit Bry

Pendant plusieurs siècles, la traversée de la Marne s’effectue uniquement par un bac seigneurial.

Il faut attendre 1831 pour qu’un pont suspendu soit construit. L’ouvrage, soutenu par des fils de fer amarrés à deux pylônes en pierre de taille, est détruit par les troupes françaises en 1870. Il est remplacé en 1873 par une structure métallique, soutenue par des piles de pierres. Peu adapté aux nouvelles conditions de circulation, le pont est reconstruit en béton armé en 1938 et détruit deux ans plus tard par l’armée française. Reconstruit à l’identique en 1948, il a été consolidé en 1975.

Jusqu’en 1884, il était nécessaire de s’acquitter d’une redevance pour franchir la Marne.